Определение давления в подпоршневом пространстве
августа 10, 2013 
verdi 
Тогда дифференциальное уравнение движения поршня для малого интервала времени в соответствии с рассмотренными выше уравнениями примет вид, где переменный расход воздуха, определяемый уравнением и принимаемый для малого интервала времени постоянным; критическое давление; положение поршня в момент достижения критического давления. Что же касается определения давления в подпоршневом пространстве, то его можно подсчитать, используя опять уравнение, предполагая, что для каждого достаточно малого отрезка времени расход будет оставаться постоянной величиной. Читать статью
При изменяющемся значении почти всегда имеется возможность вычислить приближенно, как изменяются эти значения по времени или по углу поворота главного вала, что, в свою очередь, дает возможность построить график. Весь процесс закрывания или открывания распределителя во времени может быть разбит на ряд участков, на каждом из которых значения допустимо принять постоянными, заранее соглашаясь на известную погрешность. Таким образом, на каждом участке значения будут определяться своими средними, но неизменными величинами. 
Определение времени перемещения поршня и отыскание законов его движения производится с помощью уравнений, рассмотренных в двух предыдущих параграфах. Считая давления начальными при перемещении поршня, производят дальнейшее решение методами численного интегрирования соответствующих уравнений. Рассматривая такой сложный случай перемещения поршня в пневматическом механизме с переменным противодавлением, введем обозначения в соответствии со схемой. 
Это уравнение справедливо, как выше отмечено, для малых промежутков времени, и решение его может быть выполнено приближенными методами. Удобно производить решение методом табличного интегрирования, для чего, принимая за независимое переменное время, следует предварительно задаться его малыми последовательными приращениями. 
Еще большее упрощение расчетов при определении переменного давления под поршнем можно получить путем линеаризации уравнения расхода, в частности значения. Этот способ, разработанный Институтом машиноведения АН, позволяет производить расчеты с достаточной для практики точностью, причем ошибка от линеаризации не превышает 5%. Здесь в качестве исходного уравнения в предположении, что процесс сжатия воздуха изотермический, может служить уравнение давления в системе или уравнение. В последнем случае следует считать, что перемещение поршня начинается в подкритическом режиме и поэтому величина должна быть заменена, определяемую соответствующим уравнением расхода для подкритического режима. 
Другая типичная для многих поршневых пневматических механизмов диаграмма движения поршня. Особенностью ее является постоянство давления и, следовательно, ускорения почти на всем протяжении хода поршня. Диаграммы таких законов движения свойственны механизмам, у которых источники питания соединены с рабочими цилиндрами короткими воздухопроводами сравнительно большого диаметра, т. е. при отношениях, где диаметр воздухопровода, диаметр цилиндра. 
Рассматриваемый случай работы поршневого пневматического механизма является наиболее благоприятным с точки зрения быстроты его срабатывания. Действительно, здесь ускорение движения определяется полным давлением в воздухосборнике и происходит максимально возможное при этом давлении нарастание скорости. На диаграммах кривые скоростей имеют монотонный характер изменения и в обоих случаях непрерывно стремятся к своему максимальному значению. 
Для оценки изменения величины приведенной массы следует предварительно производить кинематическое и динамическое исследование механизма. Такие же замечания могут быть сделаны и относительно приведенной силы, которая в ряде случаев может быть также принята постоянной. Таким образом, в уравнении переменными величинами во всех случаях являются время, давление и перемещение. 
При этом следует указать, что вследствие малой массы мембраны и отсутствия сил трения время подготовительного процесса у большинства мембранных односторонних устройств очень мало по сравнению со временем рабочего цикла и может не учитываться при расчете. Расчет пневматического механизма сводится к тому, чтобы установить зависимости между кинематическими параметрами (перемещение, скорость и ускорение подвижного звена) и пневматическими параметрами (давление, расход и температура воздуха). Рассматривая задачу расчета движения на примерах поршневых пневматических механизмов, заметим, что при движении поршня, как и при его неподвижном состоянии, процесс заполнения объема под поршнем может протекать в двух режимах: надкритическом и подкритическом. 
Многие интернет магазины предлагают богатый выбор запчастей от известных торговых марок для легковых автомобилей. Но запчасти для грузовиков отыскать достаточно сложно. На сайте http://rusaz.kz/ магазина «РусАвтоЗапчасть» rusaz.kz в Алматы вы найдете запчасти для грузовиков, большой ассортимент деталей для вашего автомобиля, вне зависимости от его марки и модели. Компания уже свыше 20-ти лет занимается прямыми поставками оригинальных деталей для грузового транспорта российского производства. Фирма «РусАвтоЗапчасть» выступает в роли официального дилера производителя «КАМАЗ» и «ГАЗ».